Disebabkan oleh ciri-ciri yang disebutkan di atas, mekanisme gear silinder heliks berperingkat-paksi tidak sesuai untuk penghantaran kuasa, iaitu, ia tidak sesuai untuk persekitaran-kelajuan tinggi dan berat-berat. Ia biasanya hanya sesuai untuk menghantar gerakan atau menukar arah gerakan. Dalam mekanisme gear heliks paksi-berperingkat, sudut heliks dan arah kedua-dua gear tidak semestinya sama. Oleh itu, jarak pusat, nisbah halaju sudut, dan arah relatif putaran kedua-dua gear boleh dilaraskan dengan menukar sudut heliks dan . Ini memberikan mekanisme gear fleksibiliti yang hebat dalam geometri penghantaran, dengan mudah memenuhi keperluan penghantaran gerakan antara mana-mana paksi berperingkat.
