Ciri-ciri Mekanisme Gear Silinder

Semasa transmisi meshing, mekanisme gear ini mempamerkan halaju gelongsor relatif tangen yang besar di sepanjang gigi, mengakibatkan haus yang ketara. Tambahan pula, kedua-dua profil gigi gear adalah bersentuhan titik, yang membawa kepada tekanan sentuhan yang tinggi. Ini menyebabkan penyusuan tekanan pramatang pada permukaan q-, mempercepatkan kehausan gigi. Berbanding dengan-gear heliks paksi selari,-mekanisme gear heliks paksi bersilang mempunyai hayat perkhidmatan dan kecekapan mekanikal yang jauh lebih rendah.